De eerste elektrische auto van Genesis is veel minder spannend dan zijn concept-EV's

De G80 sedan, maar dan elektrisch

Afbeeldingen: Genesis

Genesis, het luxe merk van Hyundai, heeftgeopenbaardzijn eerste volledig elektrische auto. Het wordt de Electrified G80 genoemd omdat Genesis de bestaande G80-sedan heeft overgenomen en deze ombouwt om op elektriciteit te werken. De autofabrikant beweert dat hij ongeveer 427 kilometer (ongeveer 265 mijl) zal afleggen op een volle batterij.



Het is een heel eenvoudig idee dat verbleekt in vergelijking met enkele van de echt opwindende conceptauto's die Genesis heeft laten ziendoor de jaren heen, waarvan er vele worden beweerd elektrisch te zijn. In principe komt geen van die vooruitstrevende stylingkeuzes en gedurfde ideeën over in de Electrified G80. Het is ook niet schimmelbrekend zoalsHyundai's Ioniq 5 'sedan of Kia'sEV6, die beide zijn gebouwd op het nieuwe e-GMP-platform voor elektrische voertuigen van het moederbedrijf.



Rasterweergave
  • Getty Images
  • Getty Images
  • Getty Images

Dat is duidelijk zo ontworpen, aangezien Genesis zal proberen klanten iets te verkopen dat er vertrouwder uitziet en aanvoelt. En de Electrified G80 leent eenbeetjevan de e-GMP - namelijk de hoogspanningstechnologie die zowel snel opladen als tweerichtingsladen mogelijk maakt, wat betekent dat de G80 allerlei elektrische apparaten van stroom kan voorzien. Maar het is onduidelijk welk ander werk Genesis heeft gestoken in de rest van de elektrische onderbouwing van de G80, aangezien het bedrijf heeft gezegd dat het het volledige e-GMP-platform bewaart voor zijn toekomstige elektrische SUV's.

De eerste elektrische sedan van Genesis debuteerde op Auto Shanghai 2021 en zal in China worden verkocht, maar Genesis zegt dat de elektrische sedan ook naar Noord-Amerika komt. De auto heeft vierwielaandrijving en kan in minder dan vijf seconden van 0 naar 100 km/u sprinten, en er zijn tal van luxe details, zoals een weggeluidsonderdrukking en een camera-ondersteunde adaptieve ophanging. Maar Genesis deelde verder geen specificaties, prijzen of releasedatums.



Het monteren van een elektromotor en batterij in een auto die is ontworpen om op een verbrandingsmotor te rijden, kan voor de autofabrikant kosteneffectief zijn, maar het leidt natuurlijk tot compromissen die u niet zou hoeven maken als u een EV vanaf de grond zou maken omhoog. Genesis heeft in het verleden een aantal grote ideeën geplaagd met zijn elektrische concepten, maar het luxemerk gaat ze duidelijk niet proberen te realiseren met de Electrified G80.